本报讯 通讯员杨贵清报道：时间镌刻崭新的年轮，岁月记录履职的足迹。2019年，崇阳县进一步巩固扩大治超成果，建立治超长效机制，突出重点、攻克难点，把治理货车超限超载运输工作不断推向深入，逐步推进了由“人力治超”向“科技治超”的转变，全县治超工作亮出了一张沉甸甸的“成绩单”。

  货车从曾经的“多拉快跑”到如今“少拉多跑”；重型货车逐步退出货运市场，更换标载车辆；超限超载率大幅下降，路面损坏明显减少；“不敢超、不能超、不敢装”的运输经营氛围逐步形成，治超工作得到社会各界的一致认可。

  一年来，崇阳县精准施策、持续发力，治超措施更加周密，治超力度更加有力。出实招，念好决策部署“经”。以科学决策引领治超工作高效推进；用实劲，唱好路面治理“戏”。始终保持路面监管高压态势，以“白+黑”、“5+2”的工作方式，在加大路面流动巡查力度、严厉打击避站绕行等违法运输行为的同时，分别在天城城区东西南北四个入口加强进入城区货运车辆的监控，最大限度杜绝货车进城扰乱城区交通秩序。稳步推进“非现场执法”等科技治超手段，下津治超站的货车引导进站检测电子抓拍系统已于上半年建成投入使用，天城镇鹿门五里界地段的超限超载货车不停车检测系统已于10月份完成交工验收，“人力治超”正在向“科技治超”转变；下实功，下好源头管控“棋”。治超专班经常深入货源装载企业引导、督促企业建立和运行内部超限超载监督管理机制。积极参与县政府主导、多部门参加的河道采砂和非煤矿山等联合整治行动，规范装载行为，并通过在路上检查运行货车来倒查装载源头，使全县货物装载源头的装载行为得到进一步规范。

  2020年，崇阳县治超工作将坚持思想不松、要求不变、力度不减，重点管控源头，减轻路面压力；加强部门联动，形成治理合力；强化责任担当，推进工作落实，不断深化和巩固治超成果，力争治超工作取得新进展，实现新突破。