本报讯 全媒体记者赵浩、通讯员廖燚馨、蔡旻高、冯仲文报道：近日，崇阳县青山交通综合客运站内，几位村民悠闲地等待着即将开往县城的13路公交车。

  “以前乘车都是在路边等，日晒雨淋，现在在服务站候车，方便又舒适。”村民田女士的笑容中透露出满足。

  据了解，这座投运近一周的交通综合服务站，彻底终结了崇阳县青山镇无标准化交通服务站的历史。目前，该站主要规划了13路公交车往返青山与县城，执行冬季发班时间，从7:00至18:00，每日车次达28趟，极大方便了周边群众的日常出行。

  与此同时，高枧交通综合服务站主体架构也已完成，预计春节前可完工投入使用。届时，崇阳县将实现全域客运网络全覆盖的目标。

  长期以来，崇阳县地处幕阜山区，不通铁路，公路运输几乎是全县唯一的交通方式。过去，山区公路标准低、宽度不足，错车都困难。青山镇与高枧乡作为崇阳县较为偏远的乡镇，一直缺乏标准化交通综合服务站，给当地群众出行带来诸多不便。

  如今，新建的交通综合服务站不仅提升了出行效率，更优化了农村居民的候车体验。这些标准化服务站集多种功能于一体，包括候车厅、停车场、公共厕所等基本设施。

  同时，站内还配备了安全检查、安全应急设备、充电桩等现代化设施，充分考虑了乘客的多种需求。更重要的是，这些服务站还是“一站多能、多站合一”的综合性平台，未来，这里可集成客运、物流、邮政快递、电商平台等服务功能，真正实现城乡服务均等化，打通农村居民便捷生活的“最后一公里”。

  “青山交通综合服务站投入运营后，周边群众出行更便捷、更安全。我们将持续优化运营服务，提升站点配套，让农村客运真正成为连接城乡、惠及民生的便民桥、致富路。”青山交通综合服务站站长芦珍丽表示。

  从行路难到全域通，近年来，崇阳县持续加大农村交通基础设施投入，以交通硬支撑撬动乡村全面振兴。据统计，2017—2024年，崇阳县共筹措资金25亿元用于农村公路建设，截至2025年8月，全县农村公路里程达2829公里，15户以上自然村全部通硬化路，农村公路由“通”向“畅”转变，曾经的山货药材如今通过四通八达的交通路网通往各地市场，不仅畅通了城乡的“大循环”，也鼓起了群众的“钱袋子”。